对电池性能劣化、破坏各种条件的分析表明，充放电过量是造成电池除尘、失水、弯曲、断裂甚至短路的主要原因，是造成电池除尘、失水、弯曲、断裂和短路的主要原因。充电结束时，电池的极化电压增大，电解水产生气泡，内部损耗增大，温度升高，过高的充电会损坏电池。放电结束时，有效化学反应将被耗尽，内部微孔被堵塞，电池内阻增大，此时过放电也会损坏电池。因此，应尽量避免滥收和排放。

桶理论指出，桶的大水容量是由低木材的高度决定的。同样，串联电池组的大放电(可用容量)取决于电池组中性能差的电池之一的容量。当坏的电池放电时，电压急剧下降，电动汽车将停止运行。此时，电池组中剩余的电池无法使用，电动汽车的行驶距离缩短，这是由串联电路的性质决定的。

总之，在实际使用中电池的不平衡造成电池充放电不足和超载，加速损坏是电池寿命短的主要原因之一，电池硫化也是影响电池组寿命的因素之一。利用现代微电子技术和自动控制技术，实现电池组运行过程的实时动态平衡调节和电池硫化的实时在线活化，可以解决上述问题。从而从根本上解决电池组寿命短的问题。